TradersUp.comتوصيات وتحليلات أسواق التداول عن كثب
كتابة : قبل عقدين من الزمان، كانت الصين رائدة ما يسمى “نموذج أنجولا” حيث قدمت قروضًا مدعومة بالنفط من الصين إلى أنجولا ودول أفريقية أخرى لتمويل بناء الطرق والسدود الكهرومائية والسكك الحديدية وغيرها من مشاريع البنية الأساسية. وبين عامي 2000 و2022، اقترضت أنجولا 45 مليار دولار من الصين، وسددت بعضها بالنفط. ولسوء الحظ، لم يدم هذا النموذج طويلاً، حيث لاحظت مؤسسة كارنيغي للسلام الدولي أن أنجولا تراجعت إلى المرتبة الثامنة من حيث أكبر مورد للنفط الخام إلى الصين، بعد أن كانت في المرتبة الثانية في عام 2010. وكانت حقول النفط المتقادمة، وسنوات من نقص الاستثمار، والبنية الأساسية الرديئة وعدم الاستقرار الجيوسياسي بمثابة لعنة للمنتجين الأكبر بما في ذلك أنجولا ونيجيريا، ولكن أيضًا المنتجين الأصغر مثل جنوب السودان.
وعليه لقد تحركت الصين للأمام، وهي تتجه بشكل كبير نحو الدول ذات البنية التحتية الأكثر موثوقية بما في ذلك روسيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والبحرين والكويت وعمان وقطر. والآن تتطلع دول أخرى إلى التدخل وملء الفجوة الهائلة التي خلفتها الصين ونفوذ الغرب المتضائل على “الحدود النهائية”. أصبح البصمة المتزايدة لروسيا في القارة واضحة على مدى العامين الماضيين حيث رحبت العديد من الحكومات الأفريقية بشكل متزايد بالعلاقات الاقتصادية والدبلوماسية والأمنية مع روسيا في وقت يعتبرها الغرب منبوذة دوليًا بعد حربها في أوكرانيا.
وليس من المستغرب أن يجد أحد أقرب حلفاء روسيا في أوروبا أيضًا موطنًا مرحبًا به في أفريقيا: تركيا. في محاولة لتوسيع نفوذها في أفريقيا وتعزيز أمن الطاقة، وسترسل تركيا سفينة الأبحاث التي يبلغ طولها 86 مترًا “أوروك ريس” لاستكشاف كتل النفط البحرية التابعة للصومال الشهر المقبل، وفقًا لتقرير بلومبرج. ويمكن أن تساعد هذه الخطوة في تنويع إمدادات تركيا من النفط الخام وهي جزء من سعي أنقرة المستمر لتعزيز العلاقات في القارة الضخمة.
وحسب محللون”إن أفريقيا مثيرة للاهتمام بالنسبة لتركيا لأنها نقطة حيث يمكنها تجربة جميع أدوات وأهداف السياسة الخارجية النشطة التي اكتسبتها حديثًا”، و “إنها القوة الناعمة من ناحية، مثل المساعدات والتعليم ومراكز اللغة التركية. والعلاقات التجارية والاقتصادية من ناحية أخرى”.
ولقد أسست تركيا بالفعل وجودًا قويًا في الصومال المنهكة من الحرب حيث تدير أكبر قاعدة عسكرية لها في الخارج بينما تدير الشركات التركية ميناء ومطار العاصمة. وزودت شركة الطائرات بدون طيار التركية بايكار الصومال بعدد غير معروف من طائراتها بدون طيار من طراز TB2، مما أدى إلى توسيع هجوم البلاد ضد جماعة الشباب الإسلامية. وفي وقت سابق من هذا العام، وافق البرلمان التركي على اقتراح من الرئيس التركى أردوغان بإرسال الدعم البحري إلى المياه الصومالية وسط زيادة في القرصنة المرتبطة بانعدام الأمن في البحر الأحمر.
وحسب خبراء”بالنسبة لتركيا، تقدم الصومال موقعًا جيوستراتيجيًا لتعزيز نفوذها في منطقة القرن الأفريقي والمحيط الهندي. “لقد كان الارتباط مع الصومال بمثابة حالة اختبار وحجر أساس لاستراتيجية تركيا الشاملة لتعميق العلاقات الدبلوماسية والتجارية والأمنية عبر القارة الأفريقية”.
ومن جانبها ووفقًا لوزارة الخارجية التركية، قدمت تركيا للصومال على مدار العقد الماضي أكثر من مليار دولار كمساعدات. في حين أن هذا قد لا يبدو كثيرًا، ضع في اعتبارك أن الصومال هي واحدة من أفقر دول العالم على هذا الكوكب، حيث يبلغ الناتج المحلي الإجمالي أكثر من 10 مليارات دولار.
ومع ذلك، فإن الصومال ليست سوى منصة إطلاق لتركيا حيث تتطلع إلى نشر نفوذها في القارة. في وقت سابق من هذا العام، زار وفد بقيادة وزير الخارجية التركي هاكان فيدان النيجر ووقع على مجموعة من الصفقات بعد أن أمرت الحكومة العسكرية في البلاد الولايات المتحدة بإغلاق قاعدتها العسكرية وطرد القوات الفرنسية. واستأنفت النيجر للتو صادرات النفط بعد أن توصلت إلى اتفاق مع بنين المجاورة في أعقاب نزاع حدودي حديث. وأوقفت النيجر شحنات النفط الخام في يونيو/حزيران بعد أن أغلقت الدولة الواقعة في غرب أفريقيا خط أنابيب تديره شركة البترول الوطنية الصينية والذي يربط حقل النفط أغاديم بمحطة سيمي كبودجي في بنين.
ومن جانبه قال وزير الطاقة في بنين سامو أدامبي للصحفيين يوم الاثنين “توصلنا إلى اتفاق. بدأ تحميل النفط الخام هذا الصباح”. وأكد مكتب رئيس الوزراء علي لامين زين استئناف الشحنات.
وتعتمد النيجر على خط أنابيب التصدير بين النيجر وبنين الذي يبلغ طوله 1950 كيلومترًا، والذي بنته شركة البترول الوطنية الصينية كجزء من استثمار بقيمة 4.6 مليار دولار في صناعة النفط في البلاد، لسداد قرض بقيمة 400 مليون دولار من شركة صينية. وتخطط النيجر لاستخدام العائدات الناتجة عن شحنات النفط لسداد القرض. ومن المتوقع أن يزيد خط الأنابيب التاريخي بين النيجر وبنين الذي تبلغ طاقته 110 آلاف برميل يوميًا من إنتاج النيجر من النفط الخام خمسة أضعاف ويجعل البلاد مصدرًا مهمًا. وقبل إنشاء خط الأنابيب، كانت النيجر غير الساحلية تنتج 20 ألف برميل فقط من النفط الخام يوميًا من حوض أغاديم ريفت، والذي كانت تستخدمه في المقام الأول محليًا بسبب نقص العرض.
وتقوم شركة التعدين التركية MTA بالتنقيب عن الذهب في النيجر. وأجرت تركيا محادثات مع الجزائر وساحل العاج وزيمبابوي في الأشهر الثلاثة الماضية. وفي الوقت نفسه، بذلت شركة Afro Turk SA جهودًا لدخول سوق الذهب في بوركينا فاسو بينما تطير الخطوط الجوية التركية الآن إلى عشرات المواقع النائية في القارة.
