التوقعات الاسبوعية لسعر الليرة التركية : الدولار الامريكى يسجل رقما تاريخيا جديدا

المسار الصعودى لسعر الدولار الامريكى مقابل الليرة التركية USD/TRY يزداد قوة مكاسب زوج العملات الاسبوع الماضى طالت مستوى قياسى تاريخى جديد 34.41 ليرة تركية لكل دولار كان قد طال هذا المستوى فى نهاية تداولات شهر أغسطس. حاولت الليرة التركية التعافى من مكاسب الدولار ولكن مكاسبها لم تتعدى مستوى 34.12 ليرة تركية لكل دولار أمريكى. لا زلت أتوقع أستمرار الاتجاه الصعودى لزوج العملات الدولار الامريكى مقابل الليرة التركية USD/TRY وأختراق مستويات قياسية تاريخية أقوى خاصة أذا فاز ترامب هذا الاسبوع فى الانتخابات الرئاسية الامريكية. قمة ال 35 ليرة تركية لكل دولار لن تكون بعيدة المنال.

وعلى الجانب الاقتصادى التركى… قطاع التصنيع في تركيا ينخفض بوتيرة أضعف. وحسب المعلن رسميا فقد أرتفع مؤشر مديري المشتريات التصنيعي لغرفة صناعة إسطنبول في تركيا إلى قراءة 45.8 نقطة في أكتوبر 2024، ارتفاعًا من أدنى مستوى له في أكثر من أربع سنوات عند قراءة 44.3 نقطة في سبتمبر، ولكنه ظل في منطقة الانكماش للشهر السابع على التوالي. وكانت قد ظلت ظروف السوق صعبة، مما أدى إلى ضعف الطلب والمزيد من التباطؤ في إجمالي الطلبات الجديدة والصادرات. ونتيجة لذلك، قلص المصنعون إنتاجهم وتوظيفهم ونشاطهم الشرائي. وفي الوقت نفسه، شهدت مخزونات المشتريات أكبر انخفاض لها منذ مايو 2020. وبالإضافة إلى ذلك، طالت أوقات تسليم الموردين في أكتوبر، بعد تحسن وجيز في سبتمبر. وعلى صعيد التكلفة، تباطأ تضخم أسعار المدخلات إلى أدنى مستوى له في ما يقرب من عام ونصف، في حين تباطأ تضخم أسعار الناتج أيضًا.

وحول التوقعات وحسب أفضل شركات التداول فى تركيا… فقد أرتفع مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في تركيا إلى 45.80 نقطة في أكتوبر من 44.30 نقطة في سبتمبر 2024. ومن المتوقع أن يبلغ مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في تركيا 52.50 نقطة بحلول نهاية هذا الربع، وفقًا لنماذج الاقتصاد الكلي العالمية Trading Economics وتوقعات المحللين.

وعلى صعيد تركى أخر. إسطنبول توفر وسائل نقل عام مجانية للسكان العاطلين عن العمل مع ارتفاع تكاليف النقل. حيث تقدم مدينة إسطنبول وسائل نقل عام مجانية للمقيمين العاطلين عن العمل المسجلين في مراكز التوظيف المحلية، ويستفيد منها ما يقرب من 237.893 فردًا في المرحلة الأولية. وسيحصل كل باحث عن عمل مؤهل على 96 رحلة مجانية على مدار ثلاثة أشهر، تغطي ما يصل إلى أربع رحلات يوميًا.

وهذه السياسة الجديدة، المقرر إطلاقها بحلول أكتوبر، هي أستجابة لتكاليف النقل العام المتزايدة، والتي شهدت زيادة بمقدار خمسة أضعاف في السنوات الخمس الماضية بسبب عدم الاستقرار الاقتصادي في تركيا والضغوط التضخمية.

وبالنسبة للباحثين عن عمل في إسطنبول، أحد أكبر المراكز الحضرية في العالم، خلقت تكاليف النقل المتزايدة عقبات كبيرة أمام تأمين فرص العمل. وتؤثر تكاليف النقل المرتفعة على تنقل الباحثين عن عمل. ومنذ عام 2018، ارتفعت أجرة الرحلة الواحدة في إسطنبول حيث أدى التقلب الاقتصادي في تركيا إلى التضخم وأزمات العملة الدورية، مما جعل تكاليف التنقل اليومية لا تطاق بالنسبة للكثيرين. ومع معدل بطالة رسمي يبلغ 8.8% في تركيا – ومعدل أوسع معدل موسميًا يبلغ 27.2% مع احتساب العمال العاطلين عن العمل – يمكن أن تخفف هذه المبادرة من أحد التحديات الأساسية التي يواجهها الباحثون عن عمل في إسطنبول: الوصول بأسعار معقولة إلى أسواق العمل.

ويستهدف البرنامج الباحثين عن عمل المسجلين من مراكز التوظيف الإقليمية وسيستخدم رموز الاستجابة السريعة الرقمية لاسترداد الأجرة، مما يقلل من سوء الاستخدام مع تبسيط الوصول. وتم تجربة إعانات نقل مماثلة على مستوى العالم، مما أسفر عن نتائج متباينة.

وعموما تسلط الأبحاث الضوء على الارتباطات الإيجابية بين وسائل النقل المتاحة وتحسين فرص العمل، لكن النتائج تظل مختلطة. وكانت قد كشفت دراسة أجريت عام 2014 في واشنطن العاصمة عن زيادة بنسبة 19% في حضور مقابلات العمل بين الباحثين عن عمل الذين تلقوا إعانات النقل. وعلى العكس من ذلك، وجدت دراسة أجريت في سياتل عام 2016 زيادة في استخدام وسائل النقل دون مكاسب توظيف ملحوظة. وفي حين تهدف العديد من البرامج إلى ربط الباحثين عن عمل بفرص العمل، فإنها تواجه أيضًا عقبات مثل الوصول المحدود إلى وسائل النقل وديناميكيات سوق العمل المتنوعة.

المدن العالمية تسعى إلى إيجاد حلول مخصصة للمساواة في النقل

حيث أستكشفت مدن أخرى نماذج متنوعة للمساعدة في مجال النقل لطالبي العمل، وصممت سياسات لتلبية الاحتياجات المحلية. وتقدم بودابست وسائل نقل مجانية غير محدودة لجميع طالبي العمل، في حين تقدم ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية خصومات لفترة محدودة. وفي الوقت نفسه، تركز كيب الغربية في جنوب أفريقيا حصريًا على دعم النقل الخاص بالمقابلات، مما يعكس نهجًا إقليميًا مختلفًا لمعالجة حواجز النقل. وتتجاوز سياسة إسطنبول مجرد خفض الأجرة؛ فهي تهدف إلى إزالة حاجز ملموس أمام الوصول إلى سوق العمل في مدينة حيث لا تقع سوى 17٪ من الوظائف ضمن مسافة 30 دقيقة من وسائل النقل العام.

تشكل البنية التحتية المعقدة للنقل في إسطنبول عقبات إضافية أمام طالبي العمل.

وعلى الرغم من أن شبكة الحافلات في المدينة تغطي ما يقرب من 95٪ من المنطقة الحضرية، إلا أن أوقات الانتظار الطويلة والاتصالات غير الفعّالة، وخاصة في الضواحي، لا تزال تحد من الوصول إلى الوظائف وغيرها من الخدمات الأساسية. وتظل معالجة هذه القضايا أمرا بالغ الأهمية لتحقيق أهداف إمكانية الوصول في إسطنبول على المدى الطويل، والتي تهدف إلى زيادة نسبة الوظائف التي يمكن الوصول إليها عن طريق وسائل النقل العام إلى 30٪ بحلول عام 2040.

وتلعب إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام دورا حاسما في الحراك الاقتصادي، وخاصة بالنسبة للسكان من ذوي الدخل المنخفض الذين يعتمدون بشكل كبير على وسائل النقل العام ويواجهون تحديات تتعلق بتواتر وتوقيت الخدمات. وفي حين أن الهدف الأساسي هو إمكانية الوصول إلى فرص العمل، تشير الدراسات إلى أن إعانات النقل العام قد تعزز أيضا جوانب أوسع من جودة الحياة. وفي سياتل، وجدت دراسة ذات صلة أن المشاركين يستخدمون وسائل النقل العام المجانية لأنشطة تتجاوز البحث عن عمل، وأبلغوا عن تحسن في الرفاهية وانخفاض في استخدام الخدمات الصحية.

وتؤكد هذه الفائدة غير المقصودة على إمكانية استخدام وسائل النقل العام المجانية أو المدعومة لتعزيز الوصول إلى الرعاية الصحية وخيارات الطعام الصحي والفرص الترفيهية، وبالتالي دعم الصحة العقلية والجسدية. وبالنسبة لأولئك الذين لديهم وسائل محدودة، يمكن لخيارات النقل بأسعار معقولة أن تفتح الأبواب لمجموعة أوسع من الأنشطة التي تثري الحياة، مثل زيارة العائلة أو المشاركة في الأحداث المجتمعية، والتي يمكن أن تدعم بدورها جهودهم في البحث عن عمل.

هل ستعيد مبادرة إسطنبول تشكيل الوصول إلى سوق العمل؟

وتأتي سياسة إسطنبول في ظل التركيز العالمي على المساواة في النقل، حيث تسعى المدن جاهدة لجعل النقل العام أكثر سهولة في الوصول وبأسعار معقولة لجميع السكان. ومع ذلك، تظل هناك أسئلة بشأن التأثير الطويل الأجل للبرنامج على نتائج التوظيف. ومن خلال إزالة الحاجز المالي الفوري لتكاليف النقل، تأمل إسطنبول في زيادة إمكانية الوصول إلى الوظائف لسكانها العاطلين عن العمل، مما قد يشكل سابقة للمدن الكبرى الأخرى التي تواجه ضغوطًا اقتصادية مماثلة.

وما إذا كانت مبادرة النقل المجاني تترجم إلى مكاسب توظيف مستدامة أو مجرد تخفيف الضغوط المالية خلال مرحلة البحث عن عمل يبقى أن نرى. ومع كفاح المدن في جميع أنحاء العالم مع ارتفاع تكاليف المعيشة والتحديات الاقتصادية، يشير برنامج إسطنبول إلى خطوة مهمة نحو المزيد من الشمولية والوصول حلول النقل العام. وهذه المبادرة، على الرغم من تعقيداتها وقيودها المحتملة، تسلط الضوء على التزام المدينة بتعزيز مسارات التوظيف ودعم سكانها الباحثين عن عمل في خضم واحدة من أكثر الفترات الاقتصادية تحديًا في تاريخ تركيا الحديث.

هذا الشارت من منصة tradingview